21款傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的2.5升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)性能均衡，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與駕駛平順性，能滿(mǎn)足日常駕駛與復(fù)雜路況需求。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為斯巴魯的標(biāo)志性技術(shù)，采用水平對(duì)置結(jié)構(gòu)，左右對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)讓動(dòng)力傳遞更直接，油門(mén)踩下時(shí)動(dòng)力幾乎即時(shí)響應(yīng)，沒(méi)有明顯遲滯感。配合模擬8擋的無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，加速過(guò)程流暢順滑，減速時(shí)也能避免常見(jiàn)的抖動(dòng)或頓挫，日常駕駛的舒適性得到顯著提升。其169PS的最大馬力和252N·m的峰值扭矩，雖不算激進(jìn)，但輸出線性穩(wěn)定，無(wú)論是城市通勤還是高速巡航，都能提供足夠的動(dòng)力支持。

發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)也增強(qiáng)了性能表現(xiàn)，1440MPa的鋼構(gòu)設(shè)計(jì)提升了動(dòng)力傳遞效率，熱成型鋼的應(yīng)用進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出的直觀感受。作為純進(jìn)口車(chē)型，精細(xì)的工程調(diào)校讓發(fā)動(dòng)機(jī)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的匹配度更高，在雨雪路面或輕度越野場(chǎng)景中，動(dòng)力分配更合理，車(chē)輛穩(wěn)定性也更突出。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)適配92號(hào)汽油，WLTC綜合油耗8L/100km，使用成本相對(duì)親民，兼顧了性能與經(jīng)濟(jì)性。

整體來(lái)看，21款傲虎的發(fā)動(dòng)機(jī)以平順性和響應(yīng)速度為核心優(yōu)勢(shì)，結(jié)合斯巴魯?shù)乃尿?qū)技術(shù)，既保證了日常駕駛的舒適性，也具備應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，是一款注重實(shí)用與駕駛質(zhì)感的動(dòng)力總成。