齒輪油型號主要代表其質量等級與粘度等級，幫助用戶根據車輛需求和環(huán)境選擇合適產品。

齒輪油的質量等級通常依據API標準劃分，從GL-1到GL-6依次提升，外包裝會標注對應等級標志。GL-1適用于低齒面壓力、低滑動速度的螺旋錐齒輪、蝸桿驅動橋及手動變速器；GL-2則針對更高負荷、溫度和滑行速度的場景；柴油車常用的GL-4為中等極壓（EP）含量齒輪油，適配中等嚴苛的準雙曲面齒輪和多數(shù)手動變速箱，GL-5則是高EP含量產品，滿足更嚴苛的傳動需求。我國也有自己的質量分類體系，包括普通（CLC）、中負荷（CLD）和重負荷（CLE）車用齒輪油，覆蓋不同車輛使用場景。

粘度等級是型號的另一核心維度，按SAE標準分為75W、75W/90、80W/90等多個等級。其中“W”前數(shù)字代表低溫性能，數(shù)字越小低溫流動性越好，如75W適合寒冷地區(qū)冬季使用；“W”后或單獨數(shù)字代表100℃時的運動粘度，數(shù)字越大高溫油膜強度越高，如90號齒輪油更適配南方夏季高溫環(huán)境。我國舊標準曾按100℃運動粘度劃分普通齒輪油（20號、26號等）和雙曲線齒輪油（18號、22號等），不過目前已逐步與國際標準接軌。

選對齒輪油型號至關重要，過稀的油液會降低軸承保護效果，過稠則可能影響低溫啟動并增加發(fā)動機運行阻力。結合車輛傳動系統(tǒng)的質量等級要求，再根據使用地區(qū)的氣溫選擇對應粘度的產品，既能有效保護傳動部件，又能避免額外能耗，延長車輛使用壽命。