中置后驅意味著發(fā)動機位于前后軸之間、后輪負責驅動的車輛布局形式，常見于運動型車與大中型客車。

對于運動型車而言，這種布局能實現(xiàn)更優(yōu)的軸荷分配，讓車輛在轉向時慣性力矩更小，方向盤操作更靈敏，運動性能顯著提升；同時發(fā)動機靠近驅動橋，省去傳動軸，既減輕車重又提高傳動效率，起步加速時重量后移還能增強后輪抓地力，讓動力輸出更穩(wěn)定。不過，發(fā)動機占據(jù)的空間會壓縮車廂與行李箱，通常僅能容納兩個座位，且隔音絕熱效果有限，一定程度上影響乘坐舒適性。

大中型客車采用中置后驅，則能提升車廂面積利用率，縮短傳動軸長度以提高傳動效率，車內噪音也相對更低。但該布局下發(fā)動機需特殊設計，冷卻防塵難度較大，遠程操縱機構復雜，不僅增加維修保養(yǎng)的難度，也難以降低車身地板高度。

不同車型對中置后驅的應用各有側重，運動型車借此強化操控性能，大中型客車則著眼于空間與效率優(yōu)化，二者在發(fā)揮布局優(yōu)勢的同時，也需應對各自的設計局限。