長(zhǎng)城汽車的檸檬和坦克平臺(tái)是整合全球資源、經(jīng)頂尖標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證的智能化模塊化平臺(tái)，具備強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)適配能力。

檸檬平臺(tái)定位全球化高智能模塊化技術(shù)平臺(tái)，覆蓋A0到D五種車型級(jí)別及SUV、轎車、MPV三大品類，原生適配高效燃油、混動(dòng)、純電動(dòng)和氫燃料電池等動(dòng)力方案。其研發(fā)聚焦輕量化、高性能與高安全，2025年高效發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率目標(biāo)達(dá)51.5%，氫燃料電池車型可實(shí)現(xiàn)1100公里續(xù)航與4.56秒破百的加速性能，還建立了“全面安全”理念，為多品類車型提供技術(shù)支撐。

坦克平臺(tái)作為全球智能專業(yè)越野平臺(tái)，采用縱置布局，搭載2.0T、3.0T GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)與中國首款縱置9AT變速器。其中3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)260kW、扭矩500N·m，熱效率38%；車輛基礎(chǔ)涉水深度965mm，主動(dòng)懸架升降范圍120mm，爬坡能力達(dá)行業(yè)極限。首款車型坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）憑借技術(shù)與設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，獲得中國外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)，以20萬級(jí)價(jià)格拉低越野門檻，實(shí)現(xiàn)月銷近萬臺(tái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，打破了越野車型的傳統(tǒng)認(rèn)知。

兩大平臺(tái)歷時(shí)五年研發(fā)，投入超200億元，通過全球600萬公里道路測(cè)試及76種極限環(huán)境驗(yàn)證，既覆蓋了主流乘用車型的多元化需求，也填補(bǔ)了中國專業(yè)越野平臺(tái)的技術(shù)空白，為長(zhǎng)城汽車的全球化布局與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供了核心支撐。