日產公爵王的動力性能十分出色，歷經多代迭代始終保持對動力系統(tǒng)的優(yōu)化與創(chuàng)新。

從第一代車型開始，公爵王便以61馬力的輸出奠定基礎，后續(xù)各代持續(xù)拓展動力選擇。第六代搭載的V6 3.0L發(fā)動機配合5速手動變速箱，實現(xiàn)8.4秒破60英里的加速成績，展現(xiàn)出強勁的動力儲備；第七代進一步覆蓋2.0L至3.2L多排量區(qū)間，涵蓋汽油、柴油及液化石油氣機型，滿足不同場景需求。到第十代時，2.5L V6、3.0L V6自然吸氣及渦輪增壓車型并行，電噴系統(tǒng)與渦輪增壓技術的應用，既保證動力輸出的平順性，又提升了燃油經濟性。2009年車型搭載的V6發(fā)動機最大功率達240馬力，匹配5速手動或4速自動變速箱，2.5L排量版本更以沉穩(wěn)線性的動力輸出，兼顧市區(qū)通勤的舒適性與高速行駛的穩(wěn)定性。

無論是城市道路的低速跟車，還是高速公路的持續(xù)巡航，公爵王都能提供穩(wěn)定且適配的動力表現(xiàn)。其動力系統(tǒng)的多樣性與技術迭代，既滿足了不同用戶的駕駛需求，也讓這款豪華轎車在動力性能與駕乘體驗間找到了平衡。