梅賽德斯奔馳目前在售車型中，最便宜的是A級(jí)轎車，部分經(jīng)銷商處A180L的實(shí)際成交價(jià)低至12.56萬(wàn)。

作為奔馳品牌的入門級(jí)緊湊型車，A級(jí)轎車的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為21.18萬(wàn)至29.98萬(wàn)，但市場(chǎng)終端優(yōu)惠力度較大。以2025款車型為例，A200L的裸車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)普遍在16萬(wàn)左右，而定位更低的A180L通過(guò)綜合折扣后，部分地區(qū)的實(shí)際成交價(jià)格已下探至12.56萬(wàn)，落地價(jià)甚至可控制在15萬(wàn)以內(nèi)。這一價(jià)格水平不僅低于同品牌的B級(jí)（22.08萬(wàn)起）、CLA級(jí)（23.28萬(wàn)起）等緊湊型車型，也與部分合資品牌的中高配車型形成競(jìng)爭(zhēng)。

除A級(jí)外，奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和GLA系列的終端價(jià)格也較為親民。2025款GLB200動(dòng)感型和時(shí)尚型經(jīng)經(jīng)銷商直降13萬(wàn)后，裸車價(jià)最低可達(dá)18.19萬(wàn)；GLA200的部分經(jīng)銷商報(bào)價(jià)甚至低至14.8萬(wàn)，但整體仍高于A級(jí)的部分成交價(jià)格。這些車型雖定位SUV，但在價(jià)格門檻上尚未突破A級(jí)的下限。

需要注意的是，終端價(jià)格受地區(qū)、經(jīng)銷商庫(kù)存及促銷政策影響較大，上述低價(jià)需以具體門店的實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。但從整體市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，A級(jí)轎車憑借靈活的價(jià)格策略，成為奔馳品牌觸達(dá)更多消費(fèi)者的核心入門車型。

奔馳通過(guò)A級(jí)轎車的價(jià)格下探，降低了品牌的消費(fèi)門檻，讓更多用戶有機(jī)會(huì)體驗(yàn)其產(chǎn)品。同時(shí)，GLB、GLA等車型的優(yōu)惠政策也豐富了入門級(jí)市場(chǎng)的選擇，既保持了品牌定位，又在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。