奔馳導(dǎo)航的精度因場(chǎng)景和技術(shù)配置不同而變化，常規(guī)駕駛場(chǎng)景約10米，高精度場(chǎng)景可達(dá)厘米級(jí)。

普通駕駛時(shí)，奔馳導(dǎo)航依托GPS與蜂窩網(wǎng)絡(luò)定位，正常精度保持在10米左右，足以滿足日常通勤、城際出行等常規(guī)需求。不過，這一精度會(huì)受信號(hào)強(qiáng)度、衛(wèi)星數(shù)量、天氣等因素影響，比如隧道內(nèi)信號(hào)遮擋時(shí)可能出現(xiàn)輕微偏差。而在無人駕駛等高精度場(chǎng)景中，借助高精度慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，定位精度可提升至厘米級(jí)別，能支撐更精細(xì)的車輛控制需求。

部分奔馳車型還搭載了定制化導(dǎo)航系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化精度表現(xiàn)。比如長(zhǎng)軸距E級(jí)車的高德定制導(dǎo)航，結(jié)合5G網(wǎng)絡(luò)與北斗高精度定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車道級(jí)導(dǎo)航，可精準(zhǔn)識(shí)別車輛所在車道，并提前給出變道提示，讓復(fù)雜路況下的行駛更從容。EQB車型配備的高德高階版本導(dǎo)航，地圖精度更精細(xì)，信號(hào)不佳時(shí)還能切換離線模式繼續(xù)指引，保障導(dǎo)航連續(xù)性。

奔馳導(dǎo)航通過分層技術(shù)適配不同場(chǎng)景，既滿足了普通用戶的基礎(chǔ)導(dǎo)航需求，也為高精度應(yīng)用提供了技術(shù)支撐。其精度表現(xiàn)的靈活性，加上定制化系統(tǒng)的優(yōu)化，讓導(dǎo)航體驗(yàn)更貼合用戶實(shí)際使用場(chǎng)景，兼顧了實(shí)用性與前瞻性。