比亞迪海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的CLTC工況續(xù)航能力覆蓋410km、420km和520km三個(gè)版本，可滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的出行需求。

不同版本的續(xù)航里程對(duì)應(yīng)不同的電池配置與使用場(chǎng)景。2025款海豚搭載45.12kWh或60.48kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池，其中410km時(shí)尚版與420km自由版匹配前者，520km騎士版則采用后者。這樣的劃分既覆蓋了日常城市通勤場(chǎng)景，也能支持中短途跨城出行，例如520km版本足以應(yīng)對(duì)單次約400km的實(shí)際行駛需求。全系車(chē)型還配備電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)技術(shù)，在低溫環(huán)境下能有效減緩續(xù)航衰減，此前測(cè)試中NEDC 405km版本的冬季續(xù)航達(dá)成率曾達(dá)81%，表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)平均水平。

續(xù)航之外，海豚的補(bǔ)能效率與能耗控制也為其續(xù)航體驗(yàn)加分。全系支持30%-80%快充僅需0.42小時(shí)，520km騎士版的快充功率升級(jí)至110kW，補(bǔ)能速度更快。能耗方面，420km自由版百公里耗電量低至11.2kWh，按家庭用電0.5元/kWh計(jì)算，百公里電費(fèi)僅5.6元，大幅降低日常通勤成本。

綜合來(lái)看，比亞迪海豚通過(guò)多檔續(xù)航版本的設(shè)置，結(jié)合高效的補(bǔ)能技術(shù)與能耗控制，為用戶(hù)提供了兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的出行選擇。無(wú)論是城市日常代步還是偶爾的中短途出行，其續(xù)航能力都能較好地適配需求，再加上長(zhǎng)周期的質(zhì)保政策，進(jìn)一步提升了用車(chē)的便利性與可靠性。