比亞迪宋混動(dòng)的實(shí)際續(xù)航里程因車(chē)型版本和駕駛模式不同而有所差異，純電續(xù)航覆蓋75km、112km、160km，綜合續(xù)航最高可達(dá)1500km。

不同版本的純電續(xù)航設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)了不同的出行場(chǎng)景需求。75km版本可滿足多數(shù)城市用戶的日常通勤，112km版本適配近郊短途出行，160km版本則能覆蓋更長(zhǎng)距離的純電代步；綜合續(xù)航的優(yōu)勢(shì)則解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，讓用戶在跨城或長(zhǎng)途旅行時(shí)無(wú)需頻繁補(bǔ)能。實(shí)際駕駛中，若處于城市低速場(chǎng)景，車(chē)輛可通過(guò)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)高效轉(zhuǎn)化電能驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以電動(dòng)模式行駛，進(jìn)一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)；而高速行駛時(shí)，DM-i混動(dòng)系統(tǒng)能平衡動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，保障續(xù)航穩(wěn)定性。

車(chē)輛的續(xù)航表現(xiàn)也依托于技術(shù)優(yōu)化。112km和160km版本分別支持26kW和54kW快充，30%-80%電量補(bǔ)能時(shí)間最短僅需0.28小時(shí)，補(bǔ)能效率接近傳統(tǒng)燃油車(chē)加油體驗(yàn)；搭載的弗迪磷酸鐵鋰電池具備安全耐用的特性，能在不同溫度和路況下維持穩(wěn)定的續(xù)航輸出，減少因電池衰減導(dǎo)致的續(xù)航波動(dòng)。

從用戶體驗(yàn)來(lái)看，這樣的續(xù)航設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性與成本控制。日常通勤可依賴純電模式降低燃油消耗，長(zhǎng)途出行則切換混動(dòng)模式，結(jié)合低至4.93L/100km的虧電油耗，進(jìn)一步壓縮使用成本。同時(shí)，整車(chē)及電池的質(zhì)保政策也為續(xù)航相關(guān)的使用體驗(yàn)提供了保障。

比亞迪宋混動(dòng)通過(guò)多檔位純電續(xù)航與長(zhǎng)綜合續(xù)航的組合，配合高效補(bǔ)能技術(shù)和穩(wěn)定的混動(dòng)系統(tǒng)，為用戶構(gòu)建了覆蓋日常通勤到長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景續(xù)航解決方案，既滿足了綠色出行需求，也消除了續(xù)航焦慮。