比亞迪工廠主要生產(chǎn)新能源汽車、傳統(tǒng)燃油汽車及電動(dòng)公交車，同時(shí)涉及高端合資電動(dòng)車型。

在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪覆蓋純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力兩大技術(shù)路線，產(chǎn)品矩陣包含秦、漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、宋、唐、元、明等系列，涵蓋轎車、SUV、MPV等主流細(xì)分市場(chǎng)，滿足家庭與商務(wù)場(chǎng)景的多元需求。傳統(tǒng)燃油車方面，保留F3、速銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等經(jīng)典家用轎車及商務(wù)車型，延續(xù)對(duì)大眾化市場(chǎng)的覆蓋。電動(dòng)公交車產(chǎn)品線豐富，包含7-10.5米純電動(dòng)公交車與12-18米純電動(dòng)鉸接車，適配不同城市交通場(chǎng)景。

此外，比亞迪與奔馳合資的騰勢(shì)品牌專注高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)，推出騰勢(shì)300、騰勢(shì)500等車型，填補(bǔ)品牌在高端領(lǐng)域的布局。其生產(chǎn)基地分布于深圳、西安、長(zhǎng)沙等地，各基地分工明確，深圳基地負(fù)責(zé)6系轎車與F0，西安基地生產(chǎn)3系轎車與微型車，上?；貏t聚焦電動(dòng)汽車與充電電池研發(fā)生產(chǎn)，全球布局的生產(chǎn)與研發(fā)網(wǎng)絡(luò)支撐多元產(chǎn)品線落地。

比亞迪工廠的生產(chǎn)布局既覆蓋主流家用與商務(wù)車型，也在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全細(xì)分市場(chǎng)滲透，同時(shí)通過(guò)合資品牌拓展高端市場(chǎng)，形成從大眾化到高端化、從傳統(tǒng)燃油到新能源的完整產(chǎn)品生態(tài)，展現(xiàn)出全面的生產(chǎn)能力與市場(chǎng)覆蓋力。