比亞迪新能源車的續(xù)航能力整體表現(xiàn)出色，覆蓋不同用戶的出行需求。

從純電車型來看，騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）N9純電版頂配CLTC綜合續(xù)航達(dá)800公里，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV有506km、605km、715km等版本，元EV、宋EV、秦EV等車型也有305km至600km的續(xù)航覆蓋；插混車型中，唐DM綜合續(xù)航520公里，漢DMi綜合續(xù)航1350公里，海豹07 DMi綜合續(xù)航突破2000公里，不同動力形式的車型為用戶提供了多元選擇。這些續(xù)航數(shù)據(jù)的實現(xiàn)，得益于比亞迪自研的刀片電池、磷酸鐵錳鋰電池等技術(shù)，以及電池控制系統(tǒng)、水冷系統(tǒng)、智能能量管理系統(tǒng)的協(xié)同作用，部分車型還通過低風(fēng)阻車身、熱泵空調(diào)等設(shè)計優(yōu)化能耗。

實際使用中，比亞迪車型的續(xù)航達(dá)成率較為穩(wěn)定，元UP在嚴(yán)苛條件下達(dá)成率可達(dá)80%-85%，騰勢N9市區(qū)通勤實測續(xù)航約為官方值的80%-85%，冬季低溫環(huán)境下也能保持較好表現(xiàn)。同時，續(xù)航會受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，平穩(wěn)駕駛、合理利用動能回收可延長續(xù)航，避免極端寒冷充電、選擇慢充等習(xí)慣也有助于保持電池狀態(tài)。

比亞迪通過技術(shù)創(chuàng)新和多元車型布局，構(gòu)建了覆蓋日常通勤、短途旅行乃至長途出行的續(xù)航體系，既滿足了不同用戶的場景需求，也憑借穩(wěn)定的實際表現(xiàn)獲得市場認(rèn)可。