奔馳R級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款融合運動型轎車、旅行車、MPV和SUV優(yōu)勢的豪華運動旅行車，屬于MPV類別。

這款車由德國奔馳生產(chǎn)，車身重量2175-2265千克，核載6-7人，驅(qū)動方式涵蓋后輪驅(qū)動與前置四驅(qū)，配備盤式制動和7檔手自一體變速箱，最高時速可達234km/h。其經(jīng)典6座布局帶來寬敞舒適的乘坐體驗，載物空間可靈活擴展，滿足家庭出行或商務(wù)接待的多元需求。2014款升級車型搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，標(biāo)配4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)，性能與效率得到顯著提升。

作為跨界車型，奔馳R級2005年在亞洲首次亮相，2007年正式進入國內(nèi)市場，初期售價75萬起，提供3.5L V6的R350、5.0L V8的R500等燃油版本，還推出過AMG車型。2010年中期改款在成都車展上市，售價區(qū)間調(diào)整為69.8萬-124.8萬，優(yōu)化了外觀內(nèi)飾并增加AMG套件，同時新增3.0T柴油發(fā)動機版本。2013年，車型進一步豐富，新增3.0T低功率版本，售價下探至59.8萬和67.8萬。其產(chǎn)品生命周期長達11年，2016年后逐步退出市場。

奔馳R級的繼任者轉(zhuǎn)向SUV定位，基于奔馳EQ系列EVA平臺打造純電動車型EQR，頂配車型將搭載三個電機，總輸出功率超1000Ps，百公里加速僅需4.6秒，預(yù)計2025年上市。

奔馳R級以跨界設(shè)計理念打破傳統(tǒng)車型邊界，憑借豪華配置與實用空間成為細分市場的獨特選擇。盡管已停產(chǎn)，其融合多車型優(yōu)勢的設(shè)計思路仍為后續(xù)車型提供了參考，而繼任車型EQR的電動化升級，也延續(xù)了該系列對創(chuàng)新與性能的追求。