日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)性能在同級(jí)別中具備競(jìng)爭力，能滿足日常通勤與輕度戶外探險(xiǎn)需求。

其搭載的四驅(qū)系統(tǒng)分兩種類型：超混雙電機(jī)車型采用電動(dòng)四驅(qū)，前后電機(jī)獨(dú)立控制，響應(yīng)速度更快；2021款汽油車型則是適時(shí)四驅(qū)，配合多片離合器中央差速器，可根據(jù)駕駛場(chǎng)景調(diào)整動(dòng)力分配。全系配備雪地、越野等地形模式，中央差速器升級(jí)后，兩驅(qū)與四驅(qū)切換無延時(shí)，強(qiáng)動(dòng)力輸出時(shí)能實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力分配，常規(guī)行駛則以80:20的前驅(qū)為主，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與通過性。

離地間隙與接近角、離去角的合理設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了通過能力。超混車型最小離地間隙190mm，2021款汽油車型達(dá)212mm，應(yīng)對(duì)坑洼或砂石路面更從容。陡坡緩降系統(tǒng)的加入，也增強(qiáng)了下坡時(shí)的安全性。無論是城市加速、彎道行駛，還是輕度泥濘、冰雪路面，四驅(qū)系統(tǒng)都能及時(shí)介入，為車輛提供穩(wěn)定的抓地力。

不過，四驅(qū)性能的發(fā)揮也受輪胎類型、駕駛技巧等因素影響。日常使用中，它既能保證城市通勤的平順，又能支持偶爾的戶外探索，是一款兼顧家用舒適與多場(chǎng)景適應(yīng)性的車型。

作為緊湊型SUV，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)平衡了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性，既延續(xù)了日產(chǎn)舒適取向的調(diào)校，又通過技術(shù)升級(jí)強(qiáng)化了通過能力，是同級(jí)別中四驅(qū)表現(xiàn)較為全面的選擇。