全新哈弗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的越野能力新亮點(diǎn)集中在專業(yè)底盤升級(jí)、四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)化及通過性參數(shù)提升上。

首先，專業(yè)越野底盤的強(qiáng)化為其越野性能奠定基礎(chǔ)。新車全系采用非承載式車身，抗扭剛度達(dá)232kN·m/rad，高強(qiáng)度鋼占比73.79%，搭配前雙叉臂獨(dú)立懸架與后五連桿整體橋非獨(dú)立懸架，既能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的沖擊，又能保持車身剛性與穩(wěn)定性。底盤高度相比老款提升29毫米，空載最小離地間隙達(dá)225mm，接近角26°、離去角24°，有效降低了越野時(shí)底盤磕碰、托底的風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)了通過炮彈坑、陡坡等障礙的能力。

其次，四驅(qū)系統(tǒng)的配置升級(jí)進(jìn)一步提升了脫困能力。新車取消了手動(dòng)擋和兩驅(qū)版本，全系標(biāo)配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單可靠，動(dòng)力傳遞直接，能在低附路面穩(wěn)定分配動(dòng)力至四個(gè)車輪。領(lǐng)航版車型還標(biāo)配后橋差速鎖，低附場景下可鎖止后輪，大幅提升單側(cè)車輪打滑時(shí)的脫困效率。此外，動(dòng)力系統(tǒng)也為越野提供了有力支撐，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW、峰值扭矩385N·m，柴油版則在1400rpm即可爆發(fā)410N·m的峰值扭矩，低扭充沛，搭配8速手自一體變速箱，爬坡與拖拽更從容。

最后，越野輔助配置的豐富度提升了駕駛安全性與便利性。全系標(biāo)配360°全景影像、上坡輔助、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC），領(lǐng)航版額外配備L2級(jí)駕駛輔助功能，包括車道保持、主動(dòng)剎車等，既保障了越野時(shí)的操作安全，也降低了新手用戶的越野門檻。

全新哈弗H5通過底盤、四驅(qū)與動(dòng)力的協(xié)同升級(jí)，既保留了硬派越野的核心屬性，又通過智能配置與實(shí)用性設(shè)計(jì)，兼顧了日常通勤與長途穿越需求，為用戶提供了“全場景越野”的解決方案。