純電動廂式貨車的充電設施尚未完全普及，但正處于不斷發(fā)展完善的階段。

在城市區(qū)域，快充樁的普及率相對較高，通常在5公里范圍內(nèi)便能找到。像快遞物流大客戶會自行建設充電設施，有固定車位的散戶也能安裝慢充樁，充電條件較為便利。從全國范圍來看，充電設施總量已經(jīng)突破千萬。大部分高速服務區(qū)都配備了充電設施，“十縱十橫兩環(huán)”的城際充電網(wǎng)絡已然成型，超三分之一省份的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有了充電設施的覆蓋。眾多實際建設案例不斷涌現(xiàn)，如國網(wǎng)揚州電動與揚州郵政聯(lián)合打造的郵政配送點充電站項目等。一些企業(yè)也積極投身其中，像綠色慧聯(lián)旗下慧充電平臺就發(fā)揮了重要作用。

隨著技術的進步和政策的支持，以及新能源重卡行業(yè)的蓬勃發(fā)展，充電設施必然會更加完善。未來，其不僅在數(shù)量上會增加，成本也會降低，用戶體驗也將得到顯著提升 。