空氣增壓器是一個統(tǒng)稱，包含渦輪增壓和機械增壓，兩者在驅(qū)動方式、工作特性和應(yīng)用情況上都有明顯不同。

在驅(qū)動方式上，渦輪增壓依靠發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪，從而壓縮空氣增加進氣量；而機械增壓則是由發(fā)動機曲軸皮帶直接驅(qū)動。工作特性方面，渦輪增壓增壓效果出色、燃油經(jīng)濟性好，能讓小排量發(fā)動機輸出媲美大排量發(fā)動機的動力，但存在渦輪遲滯現(xiàn)象，急加速時較為明顯；機械增壓在低轉(zhuǎn)速時就能提供穩(wěn)定增壓，動力輸出更線性、流暢，不過會消耗發(fā)動機部分功率，高轉(zhuǎn)速時增壓效率也不如渦輪增壓。

應(yīng)用情況上，渦輪增壓憑借兼顧高性能與低油耗的優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于各類乘用車；機械增壓由于成本高、占用空間大且消耗發(fā)動機功率等因素，更多出現(xiàn)在對低轉(zhuǎn)速扭矩要求極高的越野車型或特定高性能跑車上。

總之，渦輪增壓和機械增壓各有特點。渦輪增壓適合追求動力與油耗平衡的用戶，機械增壓則滿足對低轉(zhuǎn)速動力輸出有高要求的人群，消費者可根據(jù)自身需求和偏好來選擇。