新普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力表現(xiàn)強勁，多種動力系統(tǒng)配置使其在不同場景下都能游刃有余。

新普拉多搭載的 2.4T 渦輪增壓四缸發(fā)動機與 P2 電動機構成的混動系統(tǒng)，綜合功率高達 330 馬力，最大扭矩 630 ?！っ?，系統(tǒng)綜合最大功率 243kW。在中速行駛區(qū)間，即 40 - 80km/h，加速性能和燃油經(jīng)濟性出色。智能電混雙擎系統(tǒng)的行星齒輪設計，讓發(fā)動機與電動機協(xié)作、動力切換高效流暢，兼顧低速精準操控與高速強大動力輸出。車輛起步和低速行駛階段，電機發(fā)揮重要作用，匹配的 8 擋手自一體變速箱升降擋邏輯智能，行駛反饋平順。

海外版普拉多還會標配全時四驅(qū)，并提供高功率版 2.8T 柴油版發(fā)動機和經(jīng)典的 4.0L 汽油發(fā)動機兩種動力系統(tǒng)。國產(chǎn)車型大概率沿用 3.5L 汽油發(fā)動機配置。新普拉多的動力系統(tǒng)升級是一大亮點，解決了傳統(tǒng)越野車輛油耗高的問題，電動機讓車輛在低速起步和復雜路況下表現(xiàn)更平順強勁，能滿足城市道路和越野路況等不同需求 。