判斷點火線圈故障，可以從發(fā)動機啟動、運行表現(xiàn)，火花塞狀態(tài)以及借助專業(yè)工具檢測等方面入手。

發(fā)動機啟動方面，正常情況下，點火線圈能將低電壓轉(zhuǎn)化為高電壓為火花塞點火，若損壞，高壓電不足，發(fā)動機啟動就會變得困難，在寒冷天氣這種現(xiàn)象更為明顯。運行時，會出現(xiàn)多種狀況。比如怠速時，車身抖動明顯，排氣管排出的廢氣流斷斷續(xù)續(xù)，還伴有“突突”聲；行駛中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下，車身抖動且加速無力。另外，打開發(fā)動機蓋，能看到運行中的發(fā)動機有明顯搖晃。而且，因點火不穩(wěn)定，混合氣燃燒不充分，會導致動力下降、油耗增加。

火花塞狀態(tài)也能反映問題，若電極有嚴重積碳、燒蝕現(xiàn)象，可能是點火線圈提供的高壓電不穩(wěn)定或不足。還可借助專業(yè)工具，如用萬用表測試插頭針腳與地線間的電壓，或用專業(yè)診斷工具連接OBD接口讀取故障代碼，若某個氣缸顯示間歇性失火故障，很可能該氣缸的點火線圈有問題。總之，多留意這些方面，就能及時發(fā)現(xiàn)點火線圈故障 。