調(diào)緊車閘需依據(jù)不同剎車類型操作，方法多樣且需細(xì)致。

盤式剎車調(diào)節(jié)時，通過調(diào)整剎車卡鉗上活塞行程來改變松緊。過緊時，松開固定螺絲推動活塞回位，增加間隙；過松則擰緊螺絲使活塞前移，減小間隙。鼓式剎車要找到剎車鼓背面的調(diào)整孔，使用工具轉(zhuǎn)動調(diào)整機(jī)構(gòu)，順時針轉(zhuǎn)動可讓剎車變緊，逆時針轉(zhuǎn)動剎車變松，調(diào)節(jié)過程中需轉(zhuǎn)動車輪感受松緊程度。對于日常操作，還可以先將剎把上的行車螺母順時針擰到最緊，準(zhǔn)備拉線并穿好，預(yù)緊在固定螺絲上。同時，通過捏剎把觀察兩條剎車臂行程，利用剎把上的行程螺母調(diào)節(jié)，逆時針轉(zhuǎn)動縮小剎車行程，順時針轉(zhuǎn)動加大剎車行程 。此外，汽車剎車踏板行程可通過踏板下方螺母微調(diào)，剎車踏板高度也能通過調(diào)節(jié)螺母在180 - 200毫米范圍微調(diào)；自由行程不合適時，松開總泵推桿鎖緊螺母，擰動推桿改變長度來調(diào)整。

車閘調(diào)節(jié)涉及多種方式，不同剎車類型各有要點，調(diào)節(jié)過程需注意幅度，調(diào)節(jié)后要進(jìn)行測試，不熟悉操作的話建議尋求專業(yè)人員幫助，以確保剎車系統(tǒng)安全可靠。