傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基于AF設(shè)計(jì)模塊平臺(tái)打造底盤，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架 。

AF設(shè)計(jì)模塊平臺(tái)由廣汽自主研發(fā)，傳祺GS4底盤在此基礎(chǔ)上，經(jīng)廣汽和保時(shí)捷聯(lián)合設(shè)計(jì)調(diào)教。工程師先用計(jì)算機(jī)仿真模擬，又歷經(jīng)兩年在全球多地嚴(yán)格調(diào)試，賦予其出色基因。前麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單，由下控制臂、彈簧避震器和防傾桿構(gòu)成，占用空間少，便于發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局。后多連桿獨(dú)立懸架能在車輛轉(zhuǎn)向側(cè)傾時(shí)，改變后輪轉(zhuǎn)向前束角，提升舒適性與操控性。

不僅如此，傳祺GS4在底盤其他方面也亮點(diǎn)頗多。為實(shí)現(xiàn)整車輕量化，在保證副車架強(qiáng)度的同時(shí)進(jìn)行挖孔處理。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)搭載美國天合TRW轉(zhuǎn)向器與EPS電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，響應(yīng)快且穩(wěn)定。制動(dòng)系統(tǒng)全系標(biāo)配博士9.1版本ESP ，整合多種系統(tǒng)。這些設(shè)計(jì)協(xié)同合作，讓傳祺GS4的底盤性能更上一層樓，為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。