倒庫(kù)時(shí)方向盤寧可打早也不要打晚。

倒庫(kù)時(shí)打早方向盤還有調(diào)整的機(jī)會(huì)，而打晚了往往就只能眼睜睜看著車子壓線。當(dāng)?shù)管嚾霂?kù)打死方向后，若觀察到庫(kù)角與車身距離小于30厘米，那就表明方向打早了；要是車身與庫(kù)角間距離大于30厘米，便說(shuō)明方向打晚了。

打早方向盤可能出現(xiàn)左窄右寬或右寬左窄的情況，打晚則會(huì)形成左寬右窄的局面，這都影響倒車入庫(kù)的精準(zhǔn)度。若方向打早，當(dāng)車身到右前角距離略小于30厘米時(shí)可退半圈，即將壓庫(kù)角時(shí)擺正方向；若方向打晚，保持右打進(jìn)倉(cāng)，車身平行邊線時(shí)保持方向，讓車身斜進(jìn)庫(kù)遠(yuǎn)離左側(cè)線，再回正方向并左打一點(diǎn)。

總之，在倒庫(kù)過(guò)程中，方向盤打早相較于打晚更具可操作性。掌握好方向盤打早或打晚的判斷方法及對(duì)應(yīng)調(diào)整策略，能大大提升倒車入庫(kù)的成功率。