面包車被稱為面包車，主要是因其外形前后沒有突出的發(fā)動機艙和行李艙，整體形狀類似面包。

回溯歷史，20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初，面包店老板就用這種模樣的小型貨車運送面包，“面包車”之名由此而來。后來，它的用途不斷拓展，既載人又運貨。上個世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）七八十年代，我國面包車款式有限，多為長方體。從日本進(jìn)口的一些外形似面包且無突出倉體的工具車，也被歸入面包車行列，久而久之，“工具車”的叫法反倒被取代。

面包車的主力車型大多是國產(chǎn)品牌，像九龍、金杯、長安、五菱等。其外觀以長方形為主，內(nèi)部座位多、空間大，一般設(shè)有3至5扇門，方便乘客進(jìn)出。按照座位數(shù)和用途，面包車又能分為不同類型，比如6至8座的微客、9至12座的輕客等。面包車這個名字，精準(zhǔn)地概括了其獨特的外觀與實用的功能，歷經(jīng)歲月變遷，成為人們對這類車型約定俗成的稱呼 。