豐田威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤拆解后，整體品質(zhì)有亮點(diǎn)也有可提升之處。

豐田威馳采用前麥弗遜獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，部分車主反饋其懸架偏硬。這種懸架設(shè)定在一定程度上能保證車輛的操控穩(wěn)定性，但在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，舒適性可能會(huì)有所欠缺。

底盤平整度方面，威馳表現(xiàn)不錯(cuò)，然而卻沒有護(hù)板保護(hù)，僅依靠涂層。這雖然能在一定程度上防止底盤生銹，但對(duì)于來自路面的異物撞擊防護(hù)能力有限。前懸部分的‘H’型副車架承受重量比捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大，說明其在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有一定優(yōu)勢(shì)，能更好地應(yīng)對(duì)車輛行駛中的各種力。不過發(fā)動(dòng)機(jī)底部沒有護(hù)板防護(hù)，這可能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在復(fù)雜路況下容易受到損傷。在排氣管隔熱方面，威馳的隔熱瓦與捷達(dá)水平相當(dāng)，能較好地隔絕熱量，保障車內(nèi)乘坐環(huán)境的舒適。

豐田威馳底盤有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)，如前懸副車架承受重量較大、底盤平整度良好以及排氣管隔熱不錯(cuò)等。但也存在一些不足，像底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)底部缺少護(hù)板防護(hù)等問題。總體來說，有值得肯定的地方，也有改進(jìn)的空間。