克萊斯勒大捷龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不同版本的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力各有特點(diǎn)，能滿足不同需求。

克萊斯勒新大捷龍的3.6升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)287馬力，最大扭矩355牛米，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。而PHEV混動(dòng)版的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)教后，搭配雙電機(jī)，百公里加速8.8秒，動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充足。在純電模式下，雙電機(jī)動(dòng)力輸出迅猛，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)介入后，加速更顯暴力，扭矩輸出疊加帶來(lái)超預(yù)期的感受。

早期的大捷龍還配備過(guò)3.0升V6和3.3升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123千瓦，最大扭矩240牛·米；3.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174千瓦，扭矩278?！っ住Ｋ鼈?cè)谔囟ㄞD(zhuǎn)速下能釋放出相應(yīng)的最大功率和扭矩，匹配4速自動(dòng)變速箱，提供可靠且平順的動(dòng)力傳遞。

克萊斯勒大捷龍?jiān)诓煌瑫r(shí)期的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，都以其獨(dú)特的動(dòng)力表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)了多樣化的選擇，滿足了人們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下對(duì)動(dòng)力的需求。