自動(dòng)擋車上坡時(shí)通常選D擋，陡坡選2擋并適當(dāng)加大油門，接近坡頂時(shí)松開(kāi)油門減速；下坡時(shí)不能僅靠剎車，坡度小關(guān)閉點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)合腳剎，坡度大切換至2擋或1擋。

具體而言，上坡前適當(dāng)加大油門，是為了讓車輛儲(chǔ)備足夠動(dòng)力，順利爬上坡。一般坡度選D擋，若遇到陡坡，2擋能提供更大扭矩，助力車輛爬坡。而在接近坡道頂部時(shí)，視距受限，松開(kāi)油門減速，可確保安全，提前應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的狀況。

下坡駕駛更需謹(jǐn)慎。若坡度較小，關(guān)閉點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)合腳剎，能在一定程度上控制車速，同時(shí)減輕剎車負(fù)擔(dān)。當(dāng)坡度較大，切換至2擋甚至1擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，能有效牽制車速。長(zhǎng)時(shí)間踩剎車掛D擋下坡，易使剎車片發(fā)熱失去制動(dòng)效果，所以要采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)為主、腳剎為輔的方式。

總之，自動(dòng)擋車上坡下坡各有駕駛要點(diǎn)，合理選擇擋位，巧妙運(yùn)用油門、剎車，才能確保行車安全與順暢 。