汽車瞬時油耗最高的兩個瞬間是起步和即將停下的時候。

汽車起步時，瞬時油耗往往會處于高位。這是多種因素共同作用的結(jié)果。起步需要克服車輛自身慣性，所需動力更大，此時發(fā)動機與變速箱之間還存在動力損失。而且，在短時間加速過程中，發(fā)動機以低檔位高轉(zhuǎn)速實現(xiàn)高功率，轉(zhuǎn)速升高使得進氣量與噴油量增大。同時，起步時車內(nèi)零件加速、混合氣過濃，車越重、半聯(lián)動時間越長，油耗也就越高。另外，冷車起步或大油門加速，也會讓瞬時油耗達到顯示上限。

而在汽車即將停下瞬間，表顯瞬時油耗同樣很高。這主要是由計算方式導(dǎo)致的，比如通過怠速耗油量結(jié)合車速計算出的表顯油耗，就會在這一時刻顯得很高。

汽車的起步和即將停下這兩個時刻，由于動力需求、能量損失以及計算方式等多種因素的影響，使得瞬時油耗出現(xiàn)最高值。