帕拉丁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)系統(tǒng)性能強(qiáng)大，能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。

帕拉丁采用分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，前后橋?yàn)殚_放式差速器，動(dòng)力經(jīng)分動(dòng)箱傳遞到前后橋，分配比例固定，且分動(dòng)箱牙嵌式硬鏈接可靠性高。在兩驅(qū)模式下，動(dòng)力全傳后軸；高速四驅(qū)模式中，前后分配比例為50:50且不可變；低速四驅(qū)擋時(shí)，扭矩輸出放大2倍左右。這樣的設(shè)計(jì)，使得車輛在不同路況下能靈活切換驅(qū)動(dòng)模式。

不僅如此，帕拉丁接近角32度、離去角26度，最小離地間隙220mm，采用非承載式車身，后懸掛為鋼板彈簧式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載和耐用性強(qiáng)。這些特點(diǎn)讓它在越野時(shí)底氣十足，減少托底風(fēng)險(xiǎn)，即使面對(duì)惡劣路況也能保持穩(wěn)定。同時(shí)，它還具備強(qiáng)大的扭矩分配能力、良好的脫困能力以及多種地形模式，能根據(jù)不同路況調(diào)整車輛性能。

帕拉丁憑借其可靠的四驅(qū)系統(tǒng)和出色的車身結(jié)構(gòu)，在越野領(lǐng)域擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，為駕駛者帶來(lái)可靠的越野體驗(yàn)。