GTC4Lusso的2016款采用前置四驅(qū)形式，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器；2017款采用前置后驅(qū)形式。

GTC4Lusso作為法拉利旗下一款獨(dú)特的2門4座硬頂超級(jí)跑車，其不同年份車型在驅(qū)動(dòng)形式上有著特別的設(shè)計(jì)。前置四驅(qū)在常見家用車型中較為普遍，在超級(jí)跑車領(lǐng)域卻不多見。2016款的它采用這種四驅(qū)方式，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器式中央差速器相互配合，一定程度上在保證舒適度的同時(shí)提升了動(dòng)力性能。不過，這種驅(qū)動(dòng)形式對(duì)超級(jí)跑車的操控性會(huì)產(chǎn)生一些影響，尤其是高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)。而到了2017款，車型革新為前置后驅(qū)形式。這一改變使得車輛在性能與操控上有了新的提升，為駕駛者帶來不一樣的駕駛體驗(yàn)。

GTC4Lusso不同版本在四驅(qū)形式上的差異，反映了法拉利在車輛設(shè)計(jì)上不斷探索與創(chuàng)新，無論是前置四驅(qū)還是前置后驅(qū)，都為這款車賦予了獨(dú)特魅力，滿足著不同消費(fèi)者對(duì)于高性能跑車的期待。