三輪摩托車即擁有三個(gè)輪子的摩托車，一般安裝三個(gè)輪，并設(shè)有車廂或平板，用于載人或裝貨。

三輪摩托車歷史悠久，1885年德國(guó)特利布·戴姆勒制成用單缸風(fēng)式汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪摩托車并獲發(fā)明專利。二戰(zhàn)期間，三輪摩托車被軍隊(duì)廣泛運(yùn)用，20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中葉在世界范圍內(nèi)流行，60年代我國(guó)開始生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)化三輪摩托。從構(gòu)造原理上看，它由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行車系統(tǒng)、操縱制動(dòng)系統(tǒng)以及電氣部分組成。其按行業(yè)分類主要分為老年車、正三輪貨車、客運(yùn)三輪；按發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積、車輪布置形式和用途也有不同分類。三輪摩托車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載能力適中，道路適應(yīng)性強(qiáng)，在許多國(guó)家廣泛使用，尤其在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)常作為公共交通運(yùn)輸車種。不過，因其性能指標(biāo)相對(duì)較低，在某些國(guó)家和地區(qū)使用范圍受限。

總之，三輪摩托車雖然誕生已久，但憑借自身諸多優(yōu)勢(shì)，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域始終占據(jù)著一席之地，滿足著不同人群的需求。