川崎750摩托車(chē)有多個(gè)型號(hào)，不同時(shí)期款式有所不同，但都具備高性能、經(jīng)典外觀等特點(diǎn)。

1971年的川崎750采用2沖程3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量750cc，最高時(shí)速超200km/h ，因廢氣法規(guī)等問(wèn)題于1973年停產(chǎn)。其配置獨(dú)特，有腳踹桿，也在開(kāi)發(fā)啟動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)方式。而1990年亮相的川崎西風(fēng)750基于Zapper系列中風(fēng)冷2氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有68PS/9,500rpm的738cc發(fā)動(dòng)機(jī)，在操控性方面下足功夫，雙支架框架?chē)@發(fā)動(dòng)機(jī)成完整環(huán)。1996年起RS系列還有新變化。1981年車(chē)展發(fā)布的Z750FX是新型渦輪增壓原型車(chē)，最高時(shí)速達(dá)250km/h，沖刺能力驚人，至今受美國(guó)車(chē)迷喜愛(ài)。

川崎750系列在不同年代不斷發(fā)展創(chuàng)新。從獨(dú)特的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，到注重操控的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，再到高性能的渦輪增壓款，每個(gè)階段都有亮點(diǎn)。其不僅在性能上不斷突破，外觀設(shè)計(jì)也獨(dú)具魅力，經(jīng)典又實(shí)用，在摩托車(chē)發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，深受車(chē)迷們的喜愛(ài)。