新能源純電汽車在冬季的續(xù)航表現(xiàn)確實(shí)是很多人關(guān)心的問題。

首先低溫環(huán)境會(huì)對電池性能產(chǎn)生影響這是一個(gè)關(guān)鍵因素。

像一些測試中很多車在特定狀態(tài)下最大續(xù)航里程沒超過 500km。

不過也有表現(xiàn)出色的像極狐阿爾法 S 森林版 735E+實(shí)測能達(dá)到 368.8km 的續(xù)航續(xù)航達(dá)成率挺高。還有 ID.4 CROZZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 綜合表現(xiàn)也不錯(cuò)。

在 5 15℃這樣的低溫環(huán)境里多數(shù)車輛續(xù)航達(dá)成率能在 85%以上。

要是按普遍的 500km 續(xù)航來算就算打 85 折也能有 425km 的續(xù)航滿足日常家用是沒啥問題的。

所以說雖然冬季低溫對新能源純電汽車?yán)m(xù)航有影響但也有不少車型能有較好表現(xiàn)只要不是長途出行日常使用還是足夠的。