越野電動(dòng)車的充電設(shè)施在偏遠(yuǎn)地區(qū)目前還不夠完善但已經(jīng)有了改善的趨勢(shì)。

像能量密度更高、充電速度更快的鈉電池已問世未來有望大規(guī)模量產(chǎn)這能提升電動(dòng)越野車的續(xù)航減少充電頻次。

政府也很重視通過補(bǔ)貼和政策支持制定規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)體系吸引企業(yè)投資推廣公私合作模式鼓勵(lì)社會(huì)資本參與。

車企推出了多種電動(dòng)化越野車比如 Jeep 牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的 4xe 車型和路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） P400e 等展示了電動(dòng)化在越野場(chǎng)景的潛力。

智能化管理和分布式儲(chǔ)能技術(shù)在發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)能實(shí)現(xiàn)充電站智能化管理提高運(yùn)營(yíng)效率還能利用電動(dòng)汽車在電網(wǎng)負(fù)荷低谷充電、高峰放電緩解電網(wǎng)壓力。

一些企業(yè)在研發(fā)快速充電技術(shù)像坦克 400Hi4T 這類車型電網(wǎng)布局完善讓補(bǔ)能不再困難。

總之雖然還不完善但未來可期。