經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式有不少不同。

先說(shuō)燃油消耗運(yùn)動(dòng)模式為增強(qiáng)動(dòng)力不管燃油多少消耗燃油相對(duì)多經(jīng)濟(jì)模式以省油為主動(dòng)力稍低。

在影響方面運(yùn)動(dòng)模式大量噴油會(huì)加重三元催化轉(zhuǎn)化負(fù)擔(dān)長(zhǎng)期用可能堵塞經(jīng)濟(jì)模式常在低速高擋工作燃燒室易積碳得及時(shí)清理。

使用狀況也不一樣運(yùn)動(dòng)模式設(shè)備性能優(yōu)先于效率經(jīng)濟(jì)模式更注重節(jié)油。

轉(zhuǎn)速換擋有區(qū)別運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)迅速且敏感升擋延遲經(jīng)濟(jì)模式升擋積極。

這兩種模式都由變速箱電腦操控只是換擋程序不同。

總的來(lái)說(shuō)運(yùn)動(dòng)模式加速快經(jīng)濟(jì)模式節(jié)油。運(yùn)動(dòng)模式油門響應(yīng)快升擋晚、降擋早車輛駕駛更激進(jìn)。