輪邊減速器的工作原理是這樣的。

發(fā)動機產(chǎn)生的動力會依次經(jīng)過離合器、變速器和分動器然后到達(dá)前、后橋的主減速器。

接著主減速器把動力傳遞到輪邊減速器及車輪從而驅(qū)動汽車行駛。

在這個過程中輪邊減速器會發(fā)揮降速增扭的作用就是降低主減速器傳遞過來的轉(zhuǎn)速同時增加扭矩。

這使得車輪在地面附著力的反作用下能產(chǎn)生更大的驅(qū)動力。

而且輪邊減速器在車輪的輪轂內(nèi)整個驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)更緊湊能減小傳動部件的結(jié)構(gòu)尺寸。

有了輪邊減速器還能減少前面各零件的受力提高傳動系統(tǒng)的效率和耐久性。

簡單說輪邊減速器就是把主減速器傳遞的轉(zhuǎn)速和扭矩經(jīng)過處理后再傳給車輪讓汽車行駛更有力傳動更高效。