全新飛馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用的是雙叉臂獨(dú)立懸架后懸架采用的是多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架由左右兩個叉臂及中間的連桿組成。它能抑制剎車點(diǎn)頭和車身側(cè)傾大幅提升汽車操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)的把叉臂改成單獨(dú)連桿結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、成本更高但能提高車輪貼地性能和抓地力進(jìn)而增強(qiáng)汽車操控性。

雙叉臂懸架的優(yōu)勢在于其獨(dú)特結(jié)構(gòu)能有效應(yīng)對車輛行駛中的各種情況比如急剎車時減少點(diǎn)頭現(xiàn)象快速轉(zhuǎn)彎時降低車身側(cè)傾幅度讓駕駛者有更好的操控體驗(yàn)同時也能保證乘客的乘坐舒適。

多連桿懸架通過優(yōu)化車輪與地面的接觸使車輪抓地力更強(qiáng)車輛行駛更穩(wěn)定。

總之全新飛馳的懸架系統(tǒng)為車輛的卓越性能提供了有力支持。