全速自適應(yīng)巡航不能自己轉(zhuǎn)彎。

它主要是控制車輛的速度比如根據(jù)前方車輛的情況自動(dòng)加速或減速保持與前車的安全距離。

但對(duì)于方向的控制它無(wú)能為力。能控制車輛方向?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)彎的屬于自動(dòng)駕駛級(jí)別比如 L 級(jí)。

而全速自適應(yīng)巡航是在傳統(tǒng)巡航控制技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展來(lái)的智能自動(dòng)控制系統(tǒng)依靠前方距離傳感器掃描道路再結(jié)合輪速傳感器采集的速度信號(hào)來(lái)判斷與前車距離過(guò)近時(shí)會(huì)自動(dòng)控制車輛速度。

雖然有車道保持功能能掃描兩側(cè)車道分割線快壓線時(shí)會(huì)提醒駕駛員壓線了會(huì)自動(dòng)糾正方向可這也不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎而且有角度限制彎度大就不起作用。

總之全速自適應(yīng)巡航不能自動(dòng)轉(zhuǎn)彎駕駛過(guò)程中遇到轉(zhuǎn)彎情況還得依靠駕駛員手動(dòng)操作方向盤來(lái)完成。