后氧傳感器損壞會導(dǎo)致油耗增加。

氧傳感器工作原理是將廢氣中氧的濃度轉(zhuǎn)化為電信號給 ECU讓發(fā)動機空燃比控制在理想范圍。

若后氧傳感器壞了ECU 無法獲取準(zhǔn)確氧濃度不能依據(jù)此進行精準(zhǔn)噴油混合氣濃度往往偏高就會造成油耗上升。具體費油程度依故障嚴(yán)重程度等因素而定。

使用時間長了電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦無法得到排氣管中氧濃度信息發(fā)動機內(nèi)混合氣濃度偏高油耗也會增加。

后氧傳感器上的積碳會導(dǎo)致信號輸出異常使發(fā)動機混合比不平衡進而油耗增加。

而且后氧傳感器損壞還會帶來不少其他問題比如汽車動力下降、提速慢、空燃比不準(zhǔn)、儀表盤故障燈亮、尾氣排放年檢不合格、加速不良以及發(fā)動機性能逐漸下降等。

所以定期檢查后氧傳感器狀況很重要一般 8 11 萬公里時就需考慮更換。