汽車外形的發(fā)展經(jīng)歷了多個(gè)階段。

最早的汽車外形類似馬車被稱為“無馬的馬車”。

之后出現(xiàn)了箱形汽車解決了風(fēng)吹雨淋的問題成為封閉式的“箱子”。

接著是長鼻子型汽車因發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)增加前部發(fā)動(dòng)機(jī)艙變長。

再后來有了甲殼蟲型汽車采用流線型車身大受歡迎。

還有船形汽車改變了以往造型模式把人體工程學(xué)應(yīng)用在設(shè)計(jì)上。

魚形汽車克服了船形汽車的部分缺陷氣流更平順。

楔形汽車則有效克服了魚形汽車的升力問題是目前理想的車身造型。

汽車外形的演變是機(jī)械工程學(xué)、人體工程學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)協(xié)調(diào)發(fā)展的結(jié)果。

機(jī)械工程學(xué)要考慮動(dòng)力、操縱穩(wěn)定和耐用還要便于維修。

人機(jī)工程學(xué)要提供舒適空間、良好視野和上下車方便。

空氣動(dòng)力學(xué)要減少行駛中的空氣阻力。

這些因素共同推動(dòng)汽車外形越來越美觀實(shí)用性能也不斷提高。