長(zhǎng)安奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是常見(jiàn)且應(yīng)用廣泛的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單只有一根 L 型控制臂幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)前懸架都會(huì)采用。

扭力梁懸架是常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、占用空間少。微型汽車(chē)后面通常沒(méi)有足夠空間安裝復(fù)雜的獨(dú)立懸架所以多數(shù)微型車(chē)的后懸架選擇扭力梁這樣還能擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間對(duì)于微型車(chē)很重要。

奔奔 EStar 采用麥弗遜式獨(dú)立懸架+扭力梁式半獨(dú)立懸架底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò)重心低過(guò)彎有信心懸架支撐到位有韌性不過(guò)在抑制風(fēng)噪和胎噪方面有提升空間。