AION V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的懸架整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

大部分車型前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架部分低配車型后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

懸架設(shè)定偏向舒適日常行駛能很好處理顛簸路面的振動(dòng)給人舒適的體驗(yàn)。

但也有一些不足懸掛中后段調(diào)校偏軟彈簧支撐也軟起始段有點(diǎn)緊車輛通過路面接縫或井蓋時(shí)振動(dòng)會(huì)清晰傳遞給乘客。

過彎時(shí)由于中后段支撐較弱整車會(huì)有輕微側(cè)傾。

不過對(duì)于日常家用和城市通勤來(lái)說舒適性優(yōu)勢(shì)比較突出。

而且基于廣汽新能源的 GEP2.0 平臺(tái)打造采用可媲美豪車的高性能鋁合金底盤及鋼鋁混合車身一定程度減輕車重提升操控性能。

總之Aion V 的懸架在舒適性方面表現(xiàn)良好能滿足大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景需求但在支撐性方面還有提升空間。