蔚來(lái) ES8 的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架后懸架則選取了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架由上下兩個(gè)叉臂及中間的連桿構(gòu)成能有效遏制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭增強(qiáng)駕駛穩(wěn)定性。

多連桿懸架是雙叉臂懸架的改良版將叉臂更替為單獨(dú)的連桿可提升車(chē)輪貼地性能和抓地力進(jìn)而提高操控性和速度。

而且蔚來(lái) ES8 還配備了雙腔空氣懸架和 CDC 動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)這樣的搭配讓車(chē)輛在駕駛過(guò)程中擁有更優(yōu)秀的通過(guò)性、穩(wěn)定性以及舒適性。

優(yōu)秀的懸架不僅依賴(lài)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還需要高質(zhì)量材料制造和經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師精準(zhǔn)調(diào)校。蔚來(lái) ES8 在這方面做得不錯(cuò)其底盤(pán)懸架為車(chē)輛帶來(lái)了出色的操控性和舒適性能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)的高要求。