特斯拉電池技術(shù)新突破使用了多種材料。

首先是無(wú)鈷電池其中磷酸鐵鋰電池是無(wú)鈷電池的一種相比含鈷電池它生產(chǎn)成本低能降低整車價(jià)格。

比亞迪的刀片電池就是超級(jí)磷酸鐵鋰電池通過(guò)結(jié)構(gòu)改變降成本提能量密度與三元鋰電池相當(dāng)。

特斯拉還采用了三元鋰電池陰極材料是鎳鈷鋁酸鋰。

另外特斯拉新專利采用摻雜適量過(guò)渡金屬離子如鎂、鈉的方法改善材料結(jié)品性和穩(wěn)定性減少溶出和析出現(xiàn)象降低電壓衰減。

還有特斯拉打算在陰極使用以錳作為基礎(chǔ)的化學(xué)物質(zhì)降低成本減少對(duì)鎳金屬的依賴提高能量密度未來(lái)電池陰極將由 2/3 的鎳以及 1/3 的錳組成。

在富錳正極材料方面特斯拉選擇摻雜鎂和鈉解決電池容量下降快和壽命衰減嚴(yán)重的問(wèn)題。

總之特斯拉在電池材料方面不斷探索創(chuàng)新以提升電池性能和降低成本。