制動(dòng)器類型主要有鼓式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器、盤鼓式制動(dòng)器。

鼓式制動(dòng)器由車輪軸承、制動(dòng)鼓、左右制動(dòng)蹄和制動(dòng)輪缸組成踩下制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)輪缸中的活塞頂出制動(dòng)蹄壓緊制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力但散熱差制動(dòng)力衰退嚴(yán)重。

盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向節(jié)、車輪軸承、擋泥板、制動(dòng)盤和制動(dòng)卡鉗制動(dòng)力由兩側(cè)制動(dòng)片產(chǎn)生踩下踏板時(shí)制動(dòng)片夾緊制動(dòng)盤。

盤式制動(dòng)器中又分浮鉗和定鉗浮鉗卡鉗能在支架上輕微滑動(dòng)一側(cè)有活塞剎車時(shí)兩側(cè)制動(dòng)片作用力相等定鉗兩側(cè)都有活塞缸且油道相通制動(dòng)響應(yīng)快、卡鉗剛度大、制動(dòng)線性度高多用于賽車和跑車。

盤鼓式制動(dòng)器集中了盤式和鼓式的特點(diǎn)但結(jié)構(gòu)復(fù)雜隨電子駐車興起使用減少。

在性能車上還有雙卡鉗制動(dòng)器因?qū)χ苿?dòng)性能要求高前后用定鉗制動(dòng)器且要加裝駐車浮鉗。