問(wèn)界 M7 誤踩油門(mén)撞車(chē)的情況時(shí)有發(fā)生。

一些車(chē)主聲稱(chēng)車(chē)輛突然加速踩剎車(chē)無(wú)反應(yīng)。

但從多起案例分析基本都是車(chē)主誤踩油門(mén)導(dǎo)致事故。

比如一位有 27 年駕齡的車(chē)主車(chē)輛從 50 碼加速到 100 碼車(chē)主稱(chēng)踩剎車(chē)踩不下去廠家后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示是車(chē)主誤踩油門(mén)。

還有女司機(jī)在試駕時(shí)錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)導(dǎo)致多車(chē)追尾。

另外一起事故中車(chē)主未啟動(dòng)智駕功能車(chē)輛突然狂飆加速車(chē)主稱(chēng)剎車(chē)腳感像踩石頭可能是太緊張已踩死也可能是剎車(chē)真空泵故障。

問(wèn)界官方回應(yīng)稱(chēng)碰撞前車(chē)輛非智能駕駛加速踏板 100%開(kāi)度不屬 AEB 觸發(fā)場(chǎng)景且未見(jiàn)主動(dòng)制動(dòng)記錄。

最終結(jié)果以官方通報(bào)為準(zhǔn)。

從事故車(chē)輛的損壞程度看車(chē)速不低。

其實(shí)這種情況并不復(fù)雜就是要判斷到底是車(chē)輛失控還是人為誤操作。

對(duì)于這類(lèi)事故等鑒定結(jié)果就能明晰。