問(wèn)界 M7 的駕駛操控感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位開(kāi)起來(lái)很靈活。

動(dòng)力強(qiáng)勁加速和超車(chē)都比較輕松能給駕駛者帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣。

底盤(pán)調(diào)校出色在行駛過(guò)程中平穩(wěn)性很好即使速度較快也不會(huì)有明顯的傾斜感。

遇到坑洼路段懸掛表現(xiàn)優(yōu)秀車(chē)內(nèi)搖晃感較小乘坐舒適對(duì)暈車(chē)的人比較友好。

而且它的轉(zhuǎn)彎半徑不大過(guò)彎側(cè)傾不嚴(yán)重操控起來(lái)比較自在。

FSD 懸掛系統(tǒng)性能優(yōu)秀能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬度。

不過(guò)問(wèn)界 M7 的剎車(chē)調(diào)教有點(diǎn)軟動(dòng)力輸出缺乏線(xiàn)性感在市區(qū)駕駛時(shí)可能需要適應(yīng)。

總體而言問(wèn)界 M7 的駕駛操控感在同級(jí)別車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì)能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的需求。