上汽大通 MAXUS G90 的底盤表現(xiàn)不錯。 它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架能提供較好的抗傾能力和抗顛簸性為車內(nèi)營造舒適的駕乘環(huán)境。 在良好的鋪裝路面上G90 的底盤能帶來不錯的乘坐舒適性。 但在接縫較多的國道上能通過地臺和方向盤感受到較清晰的路感好在座椅填充物柔軟起到了二次過濾作用。 遇到較大坑洼時懸架系統(tǒng)能干脆地過濾掉沒有多余彈跳車內(nèi)晃動也不明顯質(zhì)感不錯。 不過由于 G90 車身較高大導(dǎo)致車身重心高變道時能感受到車身側(cè)傾。 其方向盤轉(zhuǎn)向手感較為厚重直徑較大駕駛時需謹(jǐn)慎操作。 總體來說G90 的底盤在保證舒適性的同時也存在一些因車身結(jié)構(gòu)帶來的小不足但對于日常使用和大多數(shù)路況來說表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。