蘭博基尼huracan車架結構,蘭博基尼懸掛

蘭博基尼 Huracan 的懸架并非推桿式懸架，而是運用了雙叉臂獨立懸架。雙叉臂懸架屬于眾多超跑以及豪華車所選用的高端獨立懸架，由上下兩個叉臂與一個連桿構成。此種懸架能夠增強車輪的貼地性能，遏制車身的側傾程度和剎車點頭程度，進而提升汽車的操控性能和行駛穩(wěn)定程度。不過，雙叉臂懸架的構造相對繁雜，成本較高。蘭博基尼 Huracan 是蘭博基尼旗下的一款入門級別跑車，定位低于蘭博基尼 Aventador（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。其后輪驅動版車型配備了 610 馬力以及 560 牛米的最大扭矩的 5.2 升 V10 自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩轉速為 6500 轉每分鐘，最大功率轉速為 8000 轉每分鐘。發(fā)動機采用了混合噴射技術和鋁合金缸蓋缸體，并和 7 速雙離合變速箱相匹配，這類變速箱更適宜超跑運用。

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