汽車(chē)怠速時(shí)空調(diào)不制冷或制冷效果差，主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速成比例關(guān)系。在怠速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速較低導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也降低，從而使得空調(diào)系統(tǒng)低壓升高、膨脹閥開(kāi)度減小、進(jìn)入蒸發(fā)器的流量減小，最終使得蒸發(fā)器換熱量減少。此外，散熱風(fēng)扇在怠速時(shí)轉(zhuǎn)速也可能不足，導(dǎo)致散熱不足，壓縮機(jī)可能因過(guò)載保護(hù)而跳脫，進(jìn)一步影響制冷效果。