工信部油耗是通過間接測量手段獲得的。對于輕型汽車（總質(zhì)量不超過 3.5 噸的車輛），工信部將車輛置于試驗(yàn)臺(tái)架上，模擬車輛在道路上的實(shí)際行駛速度和負(fù)荷，以測量其燃油消耗。

在測試過程中，車輛需要經(jīng)歷一系列工況，如怠速、加速、勻速、減速等。在此些工況下，測量設(shè)備會(huì)記錄車輛排放的二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏牧恐?，然后依?jù)碳平衡法來計(jì)算燃油經(jīng)濟(jì)性。

這種測量方式相對精確，能夠反映出車輛在實(shí)際道路狀況下的油耗水平。但需要留意的是，工信部油耗僅是一個(gè)參考數(shù)值，實(shí)際油耗還會(huì)受到諸多因素的作用，如駕駛習(xí)慣、道路條件、車輛載荷等。

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