ESP 系統(tǒng)全稱(chēng)電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)，是“Electronic Stability Program”的縮寫(xiě)，意為“電子穩(wěn)定程序”。該系統(tǒng)用于監(jiān)測(cè)汽車(chē)行駛狀態(tài)，當(dāng)緊急避讓障礙物或轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)不足轉(zhuǎn)向或過(guò)度轉(zhuǎn)向，可使車(chē)輛避免偏離理想軌跡。

車(chē)輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是近年來(lái)新興的一種電子設(shè)備，它是制動(dòng)防抱死和牽引力控制功能的延續(xù)和進(jìn)一步拓展。早在 20 世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 80 年代中期，德國(guó)博世公司就開(kāi)始量產(chǎn)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，這一裝置極大地提高了車(chē)輛制動(dòng)的穩(wěn)定性。然而，后來(lái)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)無(wú)法解決低附著路面上車(chē)輛起步和加速時(shí)出現(xiàn)的車(chē)輪打滑問(wèn)題。盡管解決驅(qū)動(dòng)輪打滑問(wèn)題的專(zhuān)利早在 20 世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 70 年代就已出現(xiàn)，但直到 VOLVO 公司研發(fā)出首套電子牽引力控制系統(tǒng)產(chǎn)品，牽引力控制技術(shù)才得以實(shí)際應(yīng)用。

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